Hvordan udvikles bilsædet?

Udviklingsprocessen i bilsædet ligner meget processen med at udvikle en ny bil. Det skal gennemgå målindstillingen - designudvikling - designverifikation (DV) - masseproduktionsverifikation (PV) - produktionsprocessen. For det første bestemmes komfortindekset for det nye sæde ved at indsamle kundefeedbacken fra det foregående produkt og komfortindeksparametrene for det konkurrerende produkt; så udføres det foreløbige konceptdesign af det nye produkt, og designplanen bestemmes efter mange runder af modifikation og demonstration. Så engineering udvikling; Det næste skridt er at gøre prototypen til verifikation og fortsætte med at ændre og derefter verificere i henhold til testens resultater og derefter gå frem og tilbage til en tidsknude for at få en endelig produktplan.

Ud over de grundlæggende ergonomiske designprincipper for bilsædet har bilsædeprocessen mange unikke processer. For eksempel er blødhed og hårdhed af forskellige dele af et bilsæde forskellige. Dette skyldes, at bilsædet skal være behageligt at sidde på, og det kan klare kroppen mens billegemet ryster. Generelt er forskellige positioner af bilsædet fyldt med skummende svampe af forskellig hårdhed og derefter klæbet af et klæbemiddel, men det har tendens til at forårsage, at VOC (flygtige organiske forbindelser) overstiger standarden. Den nye GL8 midterste siddende svamp bruger en skummeproces kaldet DHH for at opnå forskellige hårdheder i forskellige dele af samme fyldstof, hvilket reducerer brugen af klæbemidler. Reducer fordampningen af VOC.