Er der nogen viden om design af bilsæder og hovedrestriktioner? - Nyheder

Bilsædet har to hovedreferencer. Den ene er ergonomi, og den anden er indretningsdesign. Fra et ergonomisk synspunkt, for at sikre sikkerhed og komfort, skal bilsæderne være designet efter kundens tegn. Alle trin i bildesign er centreret om de mål og markedsundersøgelser, der blev udviklet i planfasen. Hvilke af markederne, folket, alderen og så videre til dit projekts bildesignmål har direkte indflydelse på alle designdetaljer, herunder pladserne. For eksempel, hvis du ønsker at designe en bil på det kinesiske marked med mennesker mellem 20 og 50 år som det primære mål, overveje de kinesere, der blev født mellem 1970 og 1990, højde, størrelse mv. At planlægge sædet størrelse. . Bilstolenes design skal koordineres med det indre rum. Det tyske bildesign klassificerer i grove grad bilens H-punkt i fire kategorier. Manned sedans, varebiler, racerbiler og sportsvogne, afhængigt af formålet, er definitionen af H-punkt også anderledes. H-punktet er kerneparameteren i sædedesignet og er også den oprindelige referenceværdi for bildesignet. Det refererer til afstanden mellem det punkt, hvor skinkerne berører sædet og afstanden mellem foden, når foden er på acceleratoren. Denne afstand er normalt ikke en lige linje. Afstanden er angivet med den vandrette og lodrette afstand mellem disse to punkter. Strengt taget er alle dele på bilen overordnede planer. Ingen del kan udformes uafhængigt. Den største forskel mellem industrielt design og kunstdesign er, at for industrielt design skal fantasi og kreativitet være inden for rammerne af designkravene, det vil sige at opfylde præstationskravene er det mest grundlæggende princip, så denne linje har et berømt ordsprog. Fungere.